Manutenção preventiva de frota: como montar um plano que funciona

Preventiva e corretiva não são a mesma coisa

Preventiva é o serviço feito no prazo combinado, antes da quebra. Corretiva é o conserto depois que o problema apareceu. A primeira você agenda. A segunda costuma tirar o veículo de operação na hora errada.

Escolha a medida certa para cada item

• Quilometragem: para veículos que rodam em estrada ou cidade, como a troca de óleo a cada tantos quilômetros.
• Hora de motor: para máquinas e equipamentos, em que o motor trabalha muito sem andar.
• Tempo: para o que vence mesmo parado, como a recarga do extintor.

O caso mais esquecido é o do carro que roda pouco. O reserva ou a van do administrativo podem passar um ano sem chegar ao km da revisão. Por isso vale combinar as duas regras: a cada 10.000 km ou 6 meses, o que vier primeiro.

Como montar o plano em cinco passos

1. Agrupe a frota por tipo de veículo. Um plano para cada grupo é mais fácil de manter do que um para cada placa.
2. Parta do manual do fabricante. Os intervalos e serviços vêm dele. Ajuste depois, conforme o uso real.
3. Anote a medição atual de cada veículo. A próxima revisão é calculada a partir dela.
4. Defina a antecedência do aviso. Avisar quando já venceu não dá tempo de marcar a oficina.
5. Registre o que foi feito. Data, km, serviço e peças. Sem isso, não há histórico nem custo por veículo.

Três erros que fazem a preventiva sumir

• Dar a revisão como resolvida quando o aviso sai. Só o serviço feito conta. Se foi cancelado ou adiado, o aviso precisa continuar de pé.
• Contar a próxima pelo que estava previsto. Se o óleo foi trocado antes, o próximo prazo conta a partir do km real da troca.
• Depender de km desatualizado. Se a medição não chega ao controle, o vencimento também não chega.

Como funciona no BuilderTrack

Você cria o plano por quilometragem, hora de motor, tempo ou uma combinação de medida e tempo. Cada veículo ou equipamento ganha a própria agenda, e vence o que chegar primeiro.

• A ordem de serviço abre sozinha: no padrão, 1.000 km, 50 horas ou 15 dias antes do vencimento, com limite de 10% do intervalo do plano.
• A agenda só anda quando o serviço é concluído: cancelar a ordem não faz a revisão sumir, e o aviso volta.
• A próxima conta a partir do real: ao concluir, vale o km ou a hora informados no serviço.
• A quilometragem vem da operação: ela é atualizada ao finalizar a viagem e pelo odômetro do rastreador.

Em equipamentos, a hora de motor é lançada à mão. É esse lançamento que faz o plano por hora vencer.